今年の夏期休暇は８／１３〜１７です

今年の予定は・・・・・ありません

どこ行っても混んでるでしょうし。。。

皆さんはどこかへいくんですかね？

ご来店時に聞かせて下さい！

今回はこの時期に多くなってきたACの修理です

車両はゴルフGTIです。

あまりまだなじみがないですが、入庫時の点検でクーラーが全く

効かない状態で、テスター診断も含め点検しました。

結果

コンプレッサーがロックしてました。

コンプレッサーを交換して、次はリキットタンク（レシーバタンク）を

交換しました　が！！！！

これがすごく大変で・・・・バンパーを外し、、、コアサポートを外し

バンパーフレームを外しやっとレシーバータンクにたどり着きました。。。。

最近の車は、、、、、、大きなプラモですねW

写真を貼り付けて置きます。

尚、今回の修理費用は

コンプレッサー（新品）￥１３５０００

レシーバータンク（新品）￥９８００

交換工賃（バンパー脱着を含む）￥３８５００

ACガス￥８００×３

ここ最近では当たり前？になりつつあるヘッドガスケットからの

オイル漏れの修理で、この時期から目立ち始めますね

オイルの温度が高くなりオイル自体の粘度が落ちる（劣化）してきて

弱いところからオイル漏れします。

一つ気付いたのがオイル漏れ自体は距離だけではなく

年数も関係してきます。

ここ一年で１０万キロを切っている車両の修理は結構な割合ですね

最近やったのでも６万キロ台の車両もありました。

今年は５月になるのにまだ寒いっていうおかしな感じですが

夏が涼しくなれば　１２４　には優しいですねW

今回はスマートの修理です。

当社久々にスマートを展示車で買いました

入庫して色々点検していきましたが

「ドアロックができなり・・・てかドアにキーシリンダーがない！？」

てなりました。

カギでドアロックすると、、、、、ロック、アンロックの繰り返しでした

バッテリーが上がるまで、、、ずーーーーと動作しておりました

テスターにて確認すると、「ドアロック不良」と出ました

で、普通に内張？を外したのですが、、、何もない、、うん何もない！！！

どうなってるんだろ？？と工場長に聞くと「表のパネルを外すんだよ？」

といわれ、なるほど。。。ってどうやってW

色々調べると、結構簡単に外れました

不良部分のドアロックを交換して、左も同じように。。

組み上がりキーでロックすると「ガチャ」できた＞＜

構造的にはものすごく単純で作業はしやすいですが、分からないとたぶん。。。

パネルを破損しますね、、、

色々トラブルが多いW１２４ですが代表的？なのが

ワイパーの不具合です

たとえば、スイッチを入れても動かない（モーター、リレー等の不具合）
　　　　　
　　　　　動くが、挙動不良（ギアの破損等）

今回の修理は後者で、中のギアが粉々になっておりました

今回の修理はW201のワイパーリンケージでしたが

中の部品は共通品番でしたので使い回しを致しました

写真を貼り付けて置きますので見て下さい

２０１１年が始まりもう１７日たちました。。。早いですね

そしてすごく寒いですね。。。工場仕事はきついですＷ；；

今年の初書き込みの題は「オーバークール」です

最近のこの寒さと水回りの快調過ぎ？でオーバークールになりがちです

今年に入ってもう３件もありました。

Ｗ１２４は特に熱が持ちやすいのであまり起こらないはず？なのですが。。。

対処としては純正のサーモは（８７°位）なので変更しました

多少は改善が見られましたが、中々解決には。。。ですね

方法はまだあるんですが、やはり熱が持ちやすいので少しでも気温が上がると

危険になるので中々試せません。

オーバーヒートよりは良いんで、、、、ですが

Ｗ１２４含め車はやっぱり気まぐれで難しいです＞＜

もう残すところ２０１０もあと19日になりました

だんだん寒くなり冬らしくなってきましたね

昨日六甲山の頂上付近が白くなってました。

今年の冬期休暇ですが

２０１０、１２、２９から
２０１１、　１、　５まで

です

今回はATミッションの載せ換えをしました

その際古いミッションのオイルを抜いたので

見てみたら　エンジンオイル！！　って位黒かったので

写真を撮りました

なぜ黒くなるのか？（最初は赤いです）

まず酸化していく

クラッチ板の摩耗かす（フロントのホイールが黒くなりますね？

　　　　　　　　　　　あれと似たような感じですね）

等々で赤〜どんどん変色していきます

もちろんミッション内の大きなゴミはフィルターによって

キャッチされますが、細かい分はオイルに混じります

写真ぐらい黒くなると限界ですね・・・・・

Ｗ２０３はもうおきまりのトラブルですね

エアコンフラップモーターもしくはフラップアームが

壊れて異音がでます

これの修理は通常はダッシュをおろしてすべてのモーター、アームを

交換しないと駄目なのですが、、、、そうなると修理の金額が

すごいことになります

モーター＠￥２２８００×８コ

大変ですよね。。

先日某ディーラーに行ったついでにモーターのことに付いて訪ねたのですが

メーカーもあまり本気で改善策を打っていないみたいです。。。。

久々に部品取り車に５００が入庫決定しました！

必要な部品など御座いましたらお問い合わせ下さい。

予約などはすべてメールにてさせて頂きます。