ダッチラムの燃料ポンプの交換をしました

重い、、、本当に重かったです(;_;)

さすがアメ車！！って感じでした。

容量は１００Lのガソリンタンクです。

作業するのにジャッキアップして下に

潜った瞬間に

でかっ(>_<)

ってなりました。

何でも大きい！これがアメ車ですね！

本当に重かったです（しつこい(-_-;)

今回はS600のグリル交換を取り上げます。

一時期もの凄く出回ったオールクロームメッキの

S600グリルを取り付けました

いろんな車にメッキグリルを取り付けしましたが

やはりW140は似合いますね！！

W124に付けるとグリルのみが目立ってしまい

ヘッドライトが、、、寂しい事になってしまいがちで

５００Eのレンズを取り付けて、、、、、大変ですよね(-_-;)

ＢＭＷのＥ３９のナビの取付依頼がありました

が！

Ｅ３９は純正ナビ付き車のトレードインキットが

極端に少なく、頭を抱えております。。。。。。

とりあえずオンダッシュナビの取付なので

何とか取付は可能なのですが、、、

前に使っていたＤＶＤのヘッドユニットの

使用方法を迷っております。。

来週取付作業に掛かりますので

その際は写真とります

続く・・・・・・・・・・:-)

続編でＣ３２０Ｗの取付です。

今回は、マフラーの取付です。

ノーマルは左側のデュアル出しでしたが

今回は左右のデュアル出しに変更しました

バンパーの加工が必要でした

左右均等になるようにベルトサンダーで

少しずつ削っていきって言っても

本当に少しずつ削っては。。。。を

繰り返しながらやっていきました。

つなぎが真っ白になりながら

（頭から足まで真っ白けになりながら）

終わってみて後から見てみたら

結構綺麗にまとまっていて

よし！とおもいました

オーナー様もマフラーはかなり気に入って

もらいました。

バンパーを削り終わってから

マフラーの微調整をして

かなりの自信作でした！！（＞＜）

写真アップしておきます！

今回はC３２０Wをご購入頂きました

オーナー様誠に有り難う御座いましたm（＿　＿）m

その際にヘッドライトの交換をいたしました！

ｗ２０３のヘッドライトユニット交換は

定番になりつつありますが、やはり交換すると

全然違いますね！

交換する際はFバンパーの取り外しが必要に

なるのでどうしても一般の方がするには

難しいと思います（もちろんやってらっしゃる方も居ます！）

今回は後期タイプのキセノン仕様を取り付けました。

で！

本日納車したのですが、オーナー様が見た目は合格頂いたのですが。。。

点灯して（夜間）見るとなんと！懐中電灯みたいなスポットになっていました。

楽しみにしてきて頂いたのですが、その点のみ残念ですとご意見頂きました。

購入したショップ様にも報告しないとですね。。。

次回アップ予定ですが、左右４本出しのマフラーは凄く喜んで頂きましたので

良かったです。なかなかの出来になっておりますのでお楽しみに！！！（＞＜）V

今回は、後周りの組み上がりと

前（ロアーボールジョイント）の交換をいたしました

W２０１、W１２４は定番だと思いますが

なかなか交換をやる工場が無いと皆さん言っています。

リアのファイブリンクは全て新品

サブフレームのブッシュ（４箇所）交換

リアハブのベアリング交換

と、リア周りはほぼ新品になっています。

フロントは

ロアーボールジョイント交換

ハブベアリング交換です

これで足回りはほぼ交換は終わりましたが

作業は、すごく大変でした。。。

写真載せておきます（＾＾ｖ

今回は、車検作業の中やっています最中のご紹介です

車はAMGの１９０の３，２です。

足回りリフレッシュの為にバラバラになっております。

リアのサブメンバーまで完全に降ろした状態で

サブメンバーのマウントを交換致します。

この車は１５万KMオーバーしております。

さすがにマウント自体は、亀裂が入っており

交換時期ですね。

写真をアップしておきましたので

御覧下さいませ＜（＿　＿）＞

よくある修理を取り上げます。

ベンツ（特に最近の）車に見られるトラブルで

メーターの液晶部分に「BAS」シュウリガヒツヨウデス

とでる事があります。

主な原因が（ブレーキライトスイッチ）です。

この部品が悪くなると、シフトロックが解除しないとか

ブレーキランプが点灯しないとかがあります。

部品はもの凄い簡単な構造で、スイッチ内で　ON　OFFを

切り換えています。

今回は、部品の写真をとりました。

−ドライバーでさしている部分が壊れていて

不具合が出ていました

ここ最近、お車の調子はいかがですか？？

天気がころころ変わる季節で大変ですよね・・・

この季節によくある事ですが

「なんか、車止めている所の下の水たまりに

　油が浮いてるだけど？」と

オイル交換のついでに下回りを点検したら、ホースに亀裂が（BMW）とか

下からのぞいたらオイルパンにオイルが（ベンツ）など

結構オーナー様が気づかない事が多かったりします。

お盆明けて１ヶ月が立ちますが、皆さんオイル交換、点検はしていますか？？

是非一度、美味しい！？コーヒー呑みついでに御来店下さい〜ｍ（＿　＿）ｍ

今回は、オイル漏れがひどい為に

ヘッドガスケット交換を致しました。

今回の車はね３００CE−２４Vです。

走行距離は９９０００KMでした

ヘッド自体はそんなにスラッジが着いていませんでした

オーナーさんに聞くと某メーカーのガソリン添加剤を

入れているとの事でした。

ですが、やはりスラッジ除去はかなり大変です（T_T)

これから徐々に気温が下がってくると

ゴム製品が傷む時期になってきます。

まずはオイル交換をマメにして

マイカーの状況把握をオススメ致します！！

最後に作業途中に写真を撮りましたので

載せておきます。