Ｗ１２４のブレーキマスターオーバーホールを致しました。補修用にブレーキマスターインナーキットが販売されておりますので、中身は新品、外身は清掃となりました。

ＳＬＫ２３０にＡＭＧＣ３２のフロントキャリパー＆ローターを躊躇なくそのまま組みつけいたしました。ローターの直径は３４５ｍｍあります。

モデル１２４の３００Ｅ１０３エンジン、オイル漏れ発生ですが、当然の様にコの字シールから漏れていると思いきや、なんとカムシャフトシールから漏れておりました。

Ｅ３６Ｗのリヤスタビを交換いたしました、ＡＭＧワゴン純正なので元の標準部品より２割くらい太硬くなっております。

W124でヘッドランプのH4バルブをHIDに付け替えると球切れ警告が点灯いたします。通常擬似抵抗を挿入しキャンセラーを解除いたしますが、もっと確実な方法が球切れ警告ユニット本体を触る方法です、ユニット本体を取り外し基盤を抜き取り内部の抵抗の足を一本切断するだけでヘッドランプの警告は点灯しなくなります。