Ｗ１２４　５００Ｅの触媒が詰まり、排気の抜けが悪く加速不良・・・５００Ｅには比較的多い故障です、同じタイプの中古品を探し取り替えるのも選択肢の一つですが、中古品だと同レベルの（さび具合とか走行距離にて判断）品物しかなく、将来の信頼性に欠けます。それならばとユーザー様に相談、パワークラフト社製のステンレスマフラーコンプリート　メタル触媒＆可変切り替えバルブ付きリヤステンレスマフラー車検対応を取り付け致しました。

2月8日発売の　ジャーマンカーズ3月号に　ベンツのワゴンを骨までバラす！　創刊10周年特別企画に掲載されました。なんと冒頭から４７ページに渡り、Ｗ１２４ワゴンをバラシ、解説付きにて掲載、内容の充実した永久保存版になっております。

ゲレンデバーゲン　Ｇ５００のＡ／Ｔエマージェンシーモードでエレクトリカルプレートの交換＆オイル漏れのＡ／Ｔハーネスカプラースリーブを交換、ＧモデルのＡ／Ｔは結構上の方に有り、縦横に逝く手を阻むペラやアングル・ロッド類があり作業性はいまいち、安全を確保しながら作業をいたします。

交換した、Ｗ１２４のヘッドランプスイッチがもう一個　バラしてみました。

Ｗ１２４のヘッドライトスイッチの動きが緩慢で引っかかりが無く、スモールとＯＦＦの区別がつかず、扱いにくいスイッチ状態なので交換致しましたが、念のため分解し内部を点検しました。　内部のロータリースイッチのカムが見事バラバラになっておりました、プラスチックの材質不良と思われ、こうなれば修復不可能です、見事粉砕致しております。新品の部品で￥１２０００ほど致します。