ＳＬ３００の走行中不安定及び異音で入庫、点検の結果フロントスタビライザーブラケットが折れているのが判明致しました。ブラケットの剛性が強い為折れたのでは・・・

Ｓ３５０（Ｗ２２０）のフロントショック（エアーサス）アッパーリペアーキットを交換致しました。エアー漏れの多くは、サス上部アッパーマウントメクラ蓋の機密不良が原因、フロントのみ、リペアーキットの部品設定が有ります。

Ｗ２１０　１１３　Ｖ６エンジンのカム　オイルタペットを交換、Ｖ６シングルカム３バルブエンジンなので、吸気側に２個、排気側に１個のアジャスターが装備されております。タイミングチェーンを立ち位置（バルブタイミング合わせ位置クランクプーリー４０°）にセットしロッカーボデーを取り外します、あとはオイルタペットを１個ずつマンドリルで外し新品と交換いたします。オイルタペットと一緒にタペットシムも外れますので、無くさない様に元の位置に取り付け致します。

Ｗ１４０　ＣＬ６００のフロントヒーターバルブの交換です、ヒーターポンプのフォルトメモリーが有り、室内両サイドの温度差が発生新品に交換することで解消致しました。

Ｗ２０２　Ｃクラスのドアミラーですが、格納の回数が多いのか、配線被服のボロではなく、折れ曲がるところの配線が断絶しておりました、配線をハンダ付けにて修復致しました。