本日Ｗ１２４のフロントハブベアリングを交換致しました。走行中フロントよりゴーゴー異音が発生、タイヤのビート音とは幾分ちがった様子で速度に比例して音が大きくなります。新品のベアリングセットにグリスを充填し、組み付け最後のハブ遊びの調整は慎重に行います。

プロジェクタータイプクリアーヘッドランプのＬＯビームカットラインが右側通行用（右上がり）の為今回射光板の補正に挑戦致しました。補正作業内容は、既存の射光板をずらして作業出来る状態にし(取り外しは不可能）その射光板にアルミテープを水平ラインになる様に張り付けました。

山岳ワインディングロードを走行中突然リヤよりカタカタ異音が発生し、車両がロールし易くなった場合まず考えられるのは、リヤのスタビライザージョイントロッドが折れています。材質は硬質プラスチックの様ですが、硬質過ぎて連続した力に対しては粘り無く折れてしまうのでしょう（経年変化も有り）。

ここ最近朝晩冷え込むようになっています、夏場スムーズにエンジンが掛かっていたのにセルモーターの回り方が何かゆっくりになっていませんか？気温が下がるとエンジン内部の機械的抵抗が大きくなり（オイル粘度も硬い）セルモーターにかかる負担が増え、バッテリーの消費電流も上昇致します。通常ならバッテリー本体の復元作用で復活しますが（充電電圧が正常時）バッテリー自体が弱るとその復元力も低下し、いくら充電しても追いつかなくなって来ます、バッテリーの寿命は使用条件によって変わって来ますがおよそ取り付けてから３年位が目安になります。金額はバッテリーの大きさによって代わりますが最大の１００Ａhで￥２９４００です。尚交換部品は写真と異なりますのでご了承ください。

当阪神マイカーランドの整備工場は、近畿運輸局承認の自動車分解整備事業　認証工場であります。普通・小型四輪自動車等の分解整備が可能であり、定期点検・車検もおまかせ下さい。お電話お待ちしております。